完整的 檢具設(shè)計(jì) 計(jì)劃

汽車前期所需材料檢具設(shè)計(jì)包括：產(chǎn)品圖紙、GD&T圖紙、檢具規(guī)范、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、工程A表、工裝設(shè)計(jì)任務(wù)、樣品、數(shù)字模型、對應(yīng)模型等。從這些數(shù)據(jù)中得到的信息是：定位參考位置和尺寸；檢測特征、測量位置和公差大小

一、檢具規(guī)范及檢驗(yàn)參考書的概念：檢具規(guī)范是指檢具初步設(shè)計(jì)的概念圖。它基本上反映了產(chǎn)品的定位基準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)工具的基本結(jié)構(gòu)。一般用于在正式檢具設(shè)計(jì)之前與客戶溝通和確認(rèn)檢具設(shè)計(jì)計(jì)劃。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是指產(chǎn)品的檢驗(yàn)規(guī)范。包含對產(chǎn)品所有尺寸和性能的測試。 檢具設(shè)計(jì) 必須符合檢驗(yàn)工具樣品和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。注：檢具樣書和檢具標(biāo)準(zhǔn)書的概念一般只體現(xiàn)在日系車上。

二、數(shù)字模型、原型、對應(yīng)物的概念：數(shù)字模型是產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門或整車廠根據(jù)車身坐標(biāo)系或用戶坐標(biāo)系構(gòu)建的三維數(shù)學(xué)模型。它是產(chǎn)品的理論尺寸。原型是客戶為后續(xù)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)提供的合格產(chǎn)品。如果檢驗(yàn)工具是根據(jù)樣品設(shè)計(jì)的，樣品必須是唯一的，樣品必須有標(biāo)簽并妥善保存。因?yàn)楹细癞a(chǎn)品相對于理論產(chǎn)品有一定的偏差，雖然這個(gè)偏差符合產(chǎn)品公差要求，但每個(gè)合格產(chǎn)品的偏差都有一定的差異，所以只取樣品要求是合理的。樣品的獨(dú)特性要求必須妥善保管，以免產(chǎn)品因日曬、雨淋、溫差等因素而變形、老化。對應(yīng)件是與產(chǎn)品有裝配關(guān)系或匹配關(guān)系的零件。

三、車身坐標(biāo)系的概念：車身坐標(biāo)系是以前軸中心原點(diǎn)或前保險(xiǎn)杠中心最前點(diǎn)為原點(diǎn)。 X方向指向汽車后部檢具設(shè)計(jì)，Y方向指向汽車右側(cè)，Z方向指向汽車車頂。汽車坐標(biāo)系：每個(gè)客戶提供的產(chǎn)品的3D模型都有一個(gè)絕對坐標(biāo)系。汽車上所有零件的絕對坐標(biāo)系是相同的，這樣組裝在同一坐標(biāo)系中的不同零件的數(shù)量就是一整輛車。模數(shù)，這個(gè)絕對坐標(biāo)叫做汽車坐標(biāo)系。 （注：檢具設(shè)計(jì)開頭必須確認(rèn)客戶提供的數(shù)字模型的絕對坐標(biāo)系為汽車坐標(biāo)系）通常車身長度為絕對坐標(biāo)系的X方向，并且方向是從汽車的前部到后部；車身寬度中間為Y方向的零位，駕駛側(cè)為Y方向的負(fù)值，副駕駛側(cè)為Y方向的正值； Z方向?yàn)檐囕v高度檢具設(shè)計(jì)，方向?yàn)閺能囕v底部到車輛頂部。

它的 四、 GD&T 概念：指描述產(chǎn)品幾何尺寸和公差的圖紙。這張圖片清楚地反映了具體產(chǎn)品的定位參考、被測物品的理論尺寸和公差、KPC點(diǎn)、定位參考面的尺寸等信息。也是檢測工具設(shè)計(jì)的主要依據(jù)之一。

五、測量樣架的概念：為了提取和檢測產(chǎn)品特征數(shù)據(jù)（通過坐標(biāo)測量機(jī)），一般是根據(jù)人體坐標(biāo)系專門設(shè)計(jì)制造的檢測支架。定位基準(zhǔn)應(yīng)符合GD&T圖紙要求；同時(shí)，它必須包括一個(gè)基準(zhǔn)平面或基準(zhǔn)孔，用于建立測試和測量支架本身的精度。上海大眾經(jīng)常使用。通俗的說就是檢測工具的定位夾緊部分。