JGMC-2全自動連續(xù)摩擦系數(shù)測量儀（橫向力）

目的：

用于測定瀝青路面、機(jī)場路面或水泥混凝土路面的橫向力系數(shù)。試驗(yàn)結(jié)果可作為竣工驗(yàn)收或評價使用期內(nèi)路面防滑性能的依據(jù)；可為路面養(yǎng)護(hù)提供依據(jù)。 （國內(nèi)首創(chuàng)，自主知識產(chǎn)權(quán)）

性能和參數(shù)：

測試速度：低速10km/h，高速90km/h。

工作溫度：-25℃～+60℃ 濕度：95% at 15℃；

測量輪可測量車輪履帶的路面摩擦系數(shù)；

摩擦測試輪胎（超光滑型）：0.7±0.035MPa;

距離測試輪：分辨率±20mm；

摩擦測試精度：平均摩擦系數(shù)±0.01，計(jì)算中保存的樣例數(shù)為5、10、15、20 可選。

測距精度：±0.1%加輪胎磨損（可根據(jù)距離改成樁數(shù)，可修正）；

測試輪著地時的重量（左右輪）：77.56±1kg；

精密球形萬向節(jié)牽引鉤，或傳統(tǒng)環(huán)鉤；

拖鉤高度變化補(bǔ)償軸機(jī)構(gòu)；

用于道路傾斜補(bǔ)償?shù)霓D(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)；

一種快速穩(wěn)定的破損路面輪壓補(bǔ)償機(jī)制；

橫向力校準(zhǔn)接口和機(jī)械部件；

汽車自帶電源為供水系統(tǒng)和測量系統(tǒng)提供動力，

電源不需要外接發(fā)電裝置；

PLC控制測量機(jī)構(gòu)；

無線數(shù)據(jù)傳輸；

windows 操作系統(tǒng)；

監(jiān)控圖像，實(shí)時顯示；

測試拖車尺寸：2×1.4×0.8（米）（長×寬×高）

工作電壓：拖拉機(jī)電源，直流12V；

整機(jī)重量：300kg。

軟件功能：

1.根據(jù)需要，確定是采用連續(xù)測量還是間歇測量，以及每公里測量的長度。選擇Ze并設(shè)置“計(jì)算區(qū)域

Interval”，即輸出一個測量數(shù)據(jù)的長度。標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算間隔為20m，也可以選擇5m或

10 米。

2.輸入所需的描述性預(yù)設(shè)數(shù)據(jù)，如測試日期、路段號、里程站號等。

3.將車輛開到試驗(yàn)路段，提前降低試驗(yàn)輪100-200m?？筛鶕?jù)道路等級確定車輛速度

需要選擇。除特殊情況外，標(biāo)準(zhǔn)車速為50km/h自動測量設(shè)備，試驗(yàn)時必須保持勻速行駛。

4.進(jìn)入測試部分后自動測量設(shè)備，按開始鍵開始測試。在顯示器上監(jiān)控試運(yùn)行的變化，檢查速度，

距離是否有異常波動，需要指示特征（如橋梁位置、路面變化等）時，操作功能鍵插入數(shù)字

根據(jù)流，對整個公里里程樁也做了相應(yīng)的記錄。

5.測試路段名稱及樁號、道路等級、測試日期、天氣情況、潮濕條件下的路面溫度

描述路面結(jié)構(gòu)的類型和外觀。

6.測試過程中的交叉路口、轉(zhuǎn)彎等特殊路段以及里程和樁號的記錄。

7.數(shù)據(jù)處理和打印結(jié)果，包括每個測試點(diǎn)的道路摩擦系數(shù)值、行駛距離和行駛速度，每次評估

路段路面摩擦系數(shù)值的個數(shù)、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)的統(tǒng)計(jì)。

8.公路沿線摩擦系數(shù)變化圖，不同摩擦系數(shù)區(qū)間路段長度占總試驗(yàn)里程百分比統(tǒng)計(jì)

表格。