NEB檢測工具的開發(fā)與應(yīng)用_能源/化工_工程技術(shù)_專業(yè)數(shù)據(jù)
《龍源日報》網(wǎng)絡(luò)NEB的開發(fā)與應(yīng)用計：盧洪軍來源：《汽車駕駛維修（保養(yǎng)版）》（2018年第08期）摘要：在當(dāng)前汽車行業(yè)環(huán)境日益激烈的競爭中，消費者對精湛工藝的需求汽車的外觀越來越高。越來越多的汽車公司開始重視對精湛工藝的掌握和研究，但是在汽車開發(fā)中系統(tǒng)，有效地實施整個精湛工藝仍然存在不足。因此，引入綜合的車輛檢測工具（NEB）對系統(tǒng)地控制和改善汽車的精密加工過程非常有幫助。 NEB（名義工程費用），也稱為綜合車輛檢查工具，是根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)制造的特殊檢查工具，用于驗證組裝過程。它是目前非常先進的設(shè)計和質(zhì)量控制概念。它可以大大縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，確保產(chǎn)品質(zhì)量，達(dá)到零件零容忍度，檢查零件供應(yīng)商的質(zhì)量，檢查組裝過程，在正式生產(chǎn)之前發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品和工藝問題，并降低生產(chǎn)設(shè)備開發(fā)的風(fēng)險。關(guān)鍵字：NEB；全面的車輛檢查工具；改善車輛的精致工藝。中文圖書館分類號：U471文檔標(biāo)識號：A 0引言在汽車制造中，三維數(shù)字模型與批量生產(chǎn)模型之間的一致性關(guān)系一直是一個問題，而無處不在的三個問題也是一個重要的問題維數(shù)字模型很難凍結(jié)。在NEB檢查工具的生產(chǎn)中，必須凍結(jié)數(shù)字模型，以便最終在批量生產(chǎn)工具之前進行真實的產(chǎn)品驗證。
以前，DVA虛擬驗證是對理想狀態(tài)的理論驗證，可以輕松地發(fā)展成為OEM和供應(yīng)商，車身或其他組織的基礎(chǔ)。使用NEB，當(dāng)其他部位與身體匹配時，很容易發(fā)現(xiàn)問題。根據(jù)NEB檢查工具來檢測汽車內(nèi)部和外部的整體尺寸和效果，NEB上零件的匹配結(jié)果，糾正由于制造和其他原因而產(chǎn)生的問題，并修改實際產(chǎn)品以符合質(zhì)量要求。 1 NEB檢查工具概述NEB檢查工具是一種綜合的車輛匹配檢查工具，也稱為車身功能主檢查工具或功能主模型（function master model），通常稱為“ Cubing”。全面的匹配檢查工具誕生于德國，在意大利蓬勃發(fā)展，后來又由日本和韓國引入。近年來，它已逐漸被中國大型汽車公司所采用。綜合匹配檢查工具是一種完全根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)制造的特殊檢查工具。目前，這是一個非常先進的設(shè)計和質(zhì)量控制概念，通常在車輛模型的開發(fā)過程中應(yīng)用。其功能是根據(jù)實際情況將白車身封閉件，擋泥板，內(nèi)飾件和外飾件以及一些功能件進行組合和匹配，以確定各部分是否安裝，各部分之間的相互位置，間隙，高度差等是否符合設(shè)計要求，以及是否可以滿足所有部件和功能部件，或者是否在安裝后全部實現(xiàn)。 2 NEB檢查工具的功能龍源雜志網(wǎng)綜合匹配檢查工具是基于車身數(shù)字模型以1：1比例制作的標(biāo)準(zhǔn)化車身模型。
由于它是根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)制造并由精密CNC機床加工而成的，因此可以看作是零偏差的高精度檢查工具，它是對三維數(shù)字模型的真實再現(xiàn)，并且主要用于內(nèi)部和外部零件的匹配和評估。它的作用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。在設(shè)計驗證階段，由于綜合匹配檢查工具是根據(jù)數(shù)模設(shè)計結(jié)構(gòu)1：1制造的高精度，高模塊化功能檢查工具，因此可以通過組裝每個模塊來實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計（真實再現(xiàn)）。零件的三維數(shù)字模型的驗證）結(jié)構(gòu)的驗證。在產(chǎn)品試生產(chǎn)階段，白車身與內(nèi)部和外部部件的內(nèi)部和外部部件之間的沖突是不可避免的。作為高度模塊化的集成設(shè)備，集成的匹配檢查器可以隨意更換任何零件，快速反映匹配問題的根源，并指導(dǎo)零件制造。接近零偏差可以提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時，它可以減少試生產(chǎn)過程中車身智能檢具，電器和配件系統(tǒng)的相互指責(zé)和壓倒，提高匹配問題的效率，并縮短開發(fā)周期。在生產(chǎn)單位之間的批量生產(chǎn)階段，綜合配套的檢查工具用于日常質(zhì)量控制和零件問題分析，尤其是在產(chǎn)品質(zhì)量波動時，可以直接反映出白色物體的質(zhì)量波動還是偏差。內(nèi)部和外部零件發(fā)生故障，以便找到問題的根本原因并促進問題的解決。作為標(biāo)準(zhǔn)的車身，集成的匹配檢查工具可以確認(rèn)任何內(nèi)部和外部零件的整流效果，避免了樣品確認(rèn)和原型裝配之間的沖突，并提高了裝配效率和原型質(zhì)量；這些零件處于集成匹配檢查工具的狀態(tài)，可以用作判斷樣品評估是否通過的條件之一[1]。
3綜合匹配檢具設(shè)計和制造NEB的設(shè)計和制造由專業(yè)公司執(zhí)行。 NEB結(jié)構(gòu)越簡單，開發(fā)周期越短（通常為6到7個月），其中設(shè)計周期為2到3個月，制造周期為3到4個月。為了確保NEB開發(fā)的質(zhì)量，NEB的設(shè)計和制造過程與普通檢查工具相似智能檢具，并且還需要兩個階段的設(shè)計簽名和預(yù)驗收。在考慮操作的簡便性和安全性的同時，根據(jù)設(shè)計計劃和技術(shù)要求協(xié)議執(zhí)行設(shè)計簽名。預(yù)驗收主要是為了確認(rèn)檢查工具的準(zhǔn)確性和結(jié)構(gòu)。最好在預(yù)驗收期間提供一組用于物理匹配的零件。在預(yù)驗收期間應(yīng)盡可能充分地發(fā)現(xiàn)問題，否則一旦進行生產(chǎn)，將很難進行糾正。 4綜合配套檢查工具的安裝和調(diào)試。環(huán)境要求NEB的主要材料是航空鋁。溫度對NEB的精度有一定影響。通常，要求在20°C的恒定溫度下使用。綜合匹配檢查工具的安裝和調(diào)試步驟如下。 （1）確認(rèn)BASE的水平。檢查夾具BASE是所有標(biāo)準(zhǔn)模塊的載體。調(diào)試檢查夾具時，首先要確保檢查夾具BASE的水平保持在0. 05/4000 mm。支撐架調(diào)整機構(gòu)（傾斜鍵）的調(diào)整，通常在0. 8?1000 mm的分配空間中布置1個傾斜鍵。（2）確認(rèn)承載器BASE的水平滿足根據(jù)要求，使用三個坐標(biāo)將安裝位置定位在托架上。確認(rèn)孔和匹配表面的精度，并調(diào)整不合格的零件。
龍源期刊網(wǎng)絡(luò)（3）確認(rèn)模塊精度，依次將標(biāo)準(zhǔn)模塊組裝在托架上，并使用三個坐標(biāo)確定模塊精度，然后調(diào)整不合格零件。5 NEB檢查工具的應(yīng)用安裝將每個組件的順序與NEB或UCF匹配，并按要求完成零件的修整（文檔修改），團隊分別驗證每個組件的設(shè)計，質(zhì)量和過程。確保與SRIand Fit＆Finish目標(biāo)保持一致。所有問題均記錄在案并記錄在AIMS系統(tǒng)中。再次查看先前對NEB或UCF進行的更正。6結(jié)論NEB作為用于尺寸匹配分析的高級工具，通過模塊是合理的。零件和車身蓋的匹配，并判斷零件或車身零件的偏差對配合尺寸的影響。完成后，必須將其組合
