汽車檢具制造培訓(xùn).pptx 37頁

汽車檢具制造與應(yīng)用2005、12汽車檢具Manufacturing and Application——檢查工具的重要性和作用一、Checking的重要性：在汽車產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)中，我們需要零件經(jīng)過設(shè)計(jì)驗(yàn)證和質(zhì)量控制。汽車零部件的尺寸精度直接影響車身的質(zhì)量。傳統(tǒng)檢測工具無法檢測柔性和形狀復(fù)雜的零件。即使使用三坐標(biāo)檢測機(jī)，對柔性和形狀復(fù)雜的零件的檢測也必須用檢測工具進(jìn)行檢測。定位。產(chǎn)品的尺寸精度只能通過檢測工具進(jìn)行準(zhǔn)確的測試和驗(yàn)證。在汽車制造業(yè)中，檢測工具的制造已經(jīng)是必不可少的了。 二、查具的功能：（1）直接檢測零件的形狀、輪廓、修邊、翻邊、孔等尺寸，以及零件的??匹配關(guān)系等，可以通過檢測工具。要足夠準(zhǔn)確 了解產(chǎn)品的質(zhì)量狀態(tài)。（2）在三坐標(biāo)測量機(jī)的檢測中實(shí)現(xiàn)柔性復(fù)雜零件的準(zhǔn)確定位。（3）也可以實(shí)現(xiàn)雕刻零件上的坐標(biāo)網(wǎng)線和尺寸標(biāo)記，便于焊接過程中零件的跟蹤驗(yàn)證，準(zhǔn)確了解問題出現(xiàn)在哪里。汽車檢具制造與應(yīng)用——基本流程介紹一、檢具基本流程制造：有必要強(qiáng)調(diào)一下： 1.以上各階段不是獨(dú)立的，而是經(jīng)常交叉連接的，前段是后段的輸入，后段是前段的輸出。3、后續(xù)階段是驗(yàn)證和完善前一階段。在當(dāng)前的工作中，要對前一階段的工作進(jìn)行反思和改進(jìn)。 4、以上流程只是一個粗略的工作流程，是對檢具制造過程的工作流程的說明，并不是檢具制造的具體計(jì)劃。

前期準(zhǔn)備階段檢具設(shè)計(jì)程測具制造工藝檢測工具預(yù)驗(yàn)收檢測工具歸檔檢測工具使用技術(shù)文件最終驗(yàn)收汽車檢具制造與應(yīng)用——基本流程介紹二、先期準(zhǔn)備階段前期準(zhǔn)備階段 應(yīng)完成以下任務(wù)。 1、 了解檢具所檢產(chǎn)品的定位。 2、了解對檢具所檢測的產(chǎn)品有什么要求，是否有特殊要求，是否需要在檢具設(shè)計(jì)制造過程中體現(xiàn)出來。 3、了解檢測工具的制造是否有特殊要求4、了解測量系統(tǒng)是否有特殊要求。 5、有任何可用的標(biāo)準(zhǔn)嗎？ 6、 編譯產(chǎn)品質(zhì)量基準(zhǔn)。一種。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)最遲應(yīng)在合同正式簽訂后提交給供應(yīng)商。灣質(zhì)量參考書應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品或要求的變化及時(shí)向供方提供最新版本。 7、 編制檢具招標(biāo)文件和招標(biāo)技術(shù)協(xié)議。一種。是否需要單獨(dú)編制檢具招標(biāo)文件，根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃的安排確定。灣如果需要單獨(dú)編制檢具招標(biāo)文件，其內(nèi)容來自前期準(zhǔn)備階段的工作和產(chǎn)品開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 C。技術(shù)協(xié)議應(yīng)包括檢具制造的詳細(xì)內(nèi)容、技術(shù)要求、進(jìn)度與驗(yàn)收、技術(shù)文件等內(nèi)容。 d.需要強(qiáng)調(diào)的是，技術(shù)協(xié)議中未包含的內(nèi)容，在審查檢驗(yàn)計(jì)劃和檢驗(yàn)計(jì)劃時(shí)，應(yīng)通過簽署文件予以確認(rèn)。 8、技術(shù)談判。一種。技術(shù)談判是與供應(yīng)商就技術(shù)協(xié)議的內(nèi)容進(jìn)行溝通并達(dá)成共識。灣對于技術(shù)談判中未確定的內(nèi)容，如需在后續(xù)階段確認(rèn)，還應(yīng)有雙方簽字的文本確認(rèn)。

c.正式的技術(shù)協(xié)議以最初的檢具制造技術(shù)協(xié)議為基礎(chǔ)，將技術(shù)談判中與供應(yīng)商達(dá)成的內(nèi)容反映到技術(shù)協(xié)議中汽車檢具，成為雙方簽署的正式文本。簽署文本的技術(shù)要求與審核通過的文本不應(yīng)基本相同，不應(yīng)有明顯變化。這是執(zhí)行程序的問題。 d.檢具技術(shù)協(xié)議往往與其他協(xié)議或合同結(jié)合形成正式文件。 ●建議有相關(guān)工作完成檢查表。 汽車檢具Manufacturing and Application-基本流程介紹三、檢具設(shè)計(jì)工藝1、檢具程序評審確認(rèn)檢具程序評審應(yīng)完成以下內(nèi)容的評審與確認(rèn)：檢具程序是否與技術(shù)協(xié)議規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容一致；確認(rèn)檢具的總體結(jié)構(gòu)；定位壓緊位置確認(rèn)；確認(rèn)檢查的內(nèi)容和檢查方法；檢驗(yàn)工具基準(zhǔn)的確認(rèn)；如有必要，確認(rèn)檢查和壓縮順序。 2、查具圖 審核確認(rèn)檢具圖應(yīng)能充分反映檢具的整體結(jié)構(gòu)及各零件、各部件的具體位置關(guān)系、各部件的具體尺寸。能否指導(dǎo)檢具的具體加工，是檢具圖完整性和細(xì)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)。 檢具設(shè)計(jì)現(xiàn)在一般采用3D造型設(shè)計(jì)，有的采用2D設(shè)計(jì)。 四、檢查制造過程，如果可能的話，有必要監(jiān)控檢查工具的制造過程。檢具加工過程的變化應(yīng)反映在以前的相關(guān)技術(shù)文件中，必須更新的應(yīng)更新。 汽車檢具Manufacturing and Application——基本流程介紹五、check 工具驗(yàn)收根據(jù)項(xiàng)目開發(fā)的需要，驗(yàn)收一般分為預(yù)驗(yàn)收和終驗(yàn)收。根據(jù)供應(yīng)商提供的《檢具尺寸精度表》，可編制《檢具尺寸精度表》。檢查工具驗(yàn)收和校準(zhǔn)精度測點(diǎn)表"。

驗(yàn)收依據(jù)技術(shù)協(xié)議、檢具設(shè)計(jì)graph（或模型）和相互的技術(shù)文件，執(zhí)行驗(yàn)收程序，并檢查相應(yīng)檢具檢驗(yàn)報(bào)告的內(nèi)容是否符合要求。供方提供的實(shí)物和技術(shù)文件均應(yīng)符合要求。 六、檢查工具預(yù)驗(yàn)收后的第一次檢查，盡量在檢查工具使用后，正式接受檢查工具。檢驗(yàn)工具在使用過程中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)要求供方及時(shí)修理。 七、技術(shù)文件存檔。 汽車檢具Manufacturing and Application——檢具的種類（一）從使用功能方面劃分，檢具可分為以下幾類：1、單件檢具（CF）：檢具單個產(chǎn)品的形狀，切線，折線和孔位。如前地板檢測工具，后地板檢測工具等2、***檢測工具（UCF）：主要包括以下兩大類： ①用于檢測焊接總成，如車門總成檢測工具、前地板總成檢測工具、車身總成檢測工具等 ②用于檢測焊接組合形狀。如前風(fēng)窗檢測工具等3、shared檢測工具：主要包括以下兩大類： ①單件/組件共享檢查工具：用于檢查單件及其組件，例如前蓋板內(nèi)板/組件檢查工具。 ②單件/單件/組件通用檢查工具：它可以檢查內(nèi)盤e、外板與組裝件相同的焊接件。有用。如前門內(nèi)板/外板/總裝檢具、后門內(nèi)板/外板/總裝檢具等。此類檢具主要用于前蓋板和門板（汽車后門是禮盒） ) 結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，設(shè)計(jì)加工難度較大。 汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具種類二）從檢具方式上分：檢具可分為以下三類：1、三坐標(biāo)檢測的檢具主要用于定位和夾緊三坐標(biāo)（CMM）檢查期間。

這類檢具結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，但在使用上有較大的局限性。只滿足三坐標(biāo)（CMM）檢驗(yàn)，不能滿足零件手工檢驗(yàn)。 汽車檢具Manufacturing and Application——檢測工具的類型2、人工檢測的檢測工具主要滿足結(jié)構(gòu)中零件人工檢測的方便性和可操作性，一般不考慮三坐標(biāo)檢測的一些特殊要求：如孔部分間隙面在使用人工方法檢測時(shí)通常設(shè)計(jì)為1mm，三坐標(biāo)一般需要設(shè)計(jì)為2mm或3mm。 3、Manual/三坐標(biāo)共享檢具 該類檢具要求能夠同時(shí)滿足結(jié)構(gòu)中零件的手動和三坐標(biāo)檢測。這種檢具在檢測方法上比較靈活。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在某些結(jié)構(gòu)上與前兩者不同。 汽車檢具Manufacturing and Application——檢具的種類（三）從生產(chǎn)材料上可分為以下兩大類：1、金屬類測具該類檢具所有部件均采用金屬材料且不含樹脂其他非金屬材料，如前風(fēng)窗檢測工具均采用全金屬材料2、金屬/非金屬混合檢測工具、檢測工具本體、可拆卸檢測塊等部件均由樹脂材料制成汽車檢具，夾緊裝置的夾頭由橡膠材料制成，其他部分由金屬材料制成（特殊要求除外）。此類檢具的結(jié)構(gòu)通常為實(shí)心式檢具單件檢具、單件/組裝檢具、單件/單件/組裝檢具多為金屬/非金屬混合材料。汽車檢具Manufacture and Application——檢具的結(jié)構(gòu)一、測具Struc檢具類型 根據(jù)產(chǎn)品在機(jī)身上的方向，檢具的主要有以下兩種結(jié)構(gòu)：1、平水平結(jié)構(gòu) 這種檢具可分為凸型和凹型兩種。無論產(chǎn)品在機(jī)身上的方向如何，都會做成水平結(jié)構(gòu)，方便體力勞動。檢測零件。

2、立式結(jié)構(gòu) 該類檢具的結(jié)構(gòu)與產(chǎn)品在車身上的方向一致。側(cè)壁、門等檢具可以設(shè)計(jì)制造為立式結(jié)構(gòu)，但這種檢具的高度太高。 High一般不適合人工檢測，用三坐標(biāo)檢測比較方便。 汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具結(jié)構(gòu)頂蓋（水平結(jié)構(gòu)）汽車檢具制造與應(yīng)用——白車身線（前后大燈）所用檢具結(jié)構(gòu)汽車檢具制造與應(yīng)用-檢具（側(cè)墻）立式結(jié)構(gòu)焊接組裝汽車檢具manufacturing and application-檢具（車門）立式結(jié)構(gòu)焊接組裝汽車檢具Manufacture and Application——檢測結(jié)構(gòu)工具。車身組合檢具（帶標(biāo)準(zhǔn)件）。臥式結(jié)構(gòu)16汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具結(jié)構(gòu)二、檢具 一般結(jié)構(gòu)如圖一1、測具體（樹脂部分）2、鋼制架架3、參考塊4、參考塊的基準(zhǔn)面5、主定位銷6、次位置銷7、腸套8、零位面9、clamper10、clamper-fixed surface11、clamper-fixed支架12、測試樣板13、樣板fixsupport14、clamper-fixed支架使用托板15、吊勾16、滾輪（圖一）需要注意的是：對于組合式檢測工具，其結(jié)構(gòu)不同，有標(biāo)準(zhǔn)模型件，或用于檢測的輔助裝置等。汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具制造技術(shù)要求一、設(shè)計(jì)中遵循的一般原則1、基于產(chǎn)品圖紙, 3D 數(shù)據(jù)，產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，MCP 等。2、檢具設(shè)計(jì)Requirement 使用 3D 或 2D 設(shè)計(jì)方法。

3、檢具設(shè)計(jì) 平面圖應(yīng)能反映檢具及其零件的整體結(jié)構(gòu)，包括參考孔的數(shù)量和位置、參考面、定位面、壓縮點(diǎn)的數(shù)量、位置和壓縮方法等，并確定各部分的檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)要求用簡化圖描述；檢具的二維圖紙可以完整、具體地反映檢具的整體結(jié)構(gòu)和各部分的具體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)尺寸汽車檢具制造和應(yīng)用——檢具制造的技術(shù)要求二、Checking tool制造技術(shù)要求 檢具制造技術(shù)要求的內(nèi)容不同，對檢具的結(jié)構(gòu)狀態(tài)和制造質(zhì)量起著關(guān)鍵作用。內(nèi)容一般包括對檢具結(jié)構(gòu)、檢具精度、檢具輔助功能、制造進(jìn)度等要求。同時(shí)，由于檢具的功能不同，除一般要求外，對適合不同功能的檢具也有不同的具體要求。 （一)，檢具結(jié)構(gòu)要求1、檢具結(jié)構(gòu)，一般：①應(yīng)優(yōu)化合理，能滿足檢測要求，要求準(zhǔn)確可靠，操作方便。②能保證零件的可拆卸性檢具或物理零 便于取放、裝夾、運(yùn)輸?shù)炔僮鞯牧慵?③檢具應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，設(shè)計(jì)制造時(shí)盡量輕量化。2、測具型面 其他工作部件可采用可加工樹脂制作，且量具框架連接應(yīng)牢固。也可采用航空鋁或高強(qiáng)剛性纖維材料。汽車檢具制造與應(yīng)用-量具制造技術(shù)要求3、 總則 檢定架常采用方鋼、圓鋼管等焊接而成，45鋼制的基準(zhǔn)塊焊接在一起，框架必須牢固可靠。

基準(zhǔn)塊、檢測銷和定位銷需要進(jìn)行防銹處理，以確保在正常使用和維護(hù)下不會生銹。對于車身組合檢測工具，大型鋼板、方鋼或各種標(biāo)準(zhǔn)部件組合在一起形成一個框架。 4、夾具的放置位置不得影響產(chǎn)品的裝卸和檢測。夾持方向應(yīng)垂直于被測產(chǎn)品的形面，夾持力應(yīng)保證被測產(chǎn)品與檢具定位面良好貼合。 5、夾具與被測件的接觸面為帶耐油橡膠塊的螺絲（可調(diào)）夾頭。 6、斷面樣板根據(jù)產(chǎn)品的檢測要求，可采用固定式、上下料式結(jié)構(gòu)。試樣為鋼材時(shí)，需進(jìn)行法國藍(lán)處理，以防生銹；試樣厚度為6mm以上；對于復(fù)雜、大的樣品，可采用樹脂制作異形件；對于更簡單的形狀，形狀部分也可以由鋁板制成。 汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具制造技術(shù)要求7、benchmark：主定位銷為圓銷或錐銷，副定位銷為菱形銷或錐銷。 8、檢具上被測產(chǎn)品定位面的工作面為正方形，邊長15mm~30mm（可根據(jù)零件情況調(diào)整）。標(biāo)準(zhǔn)塊（由鋁或鋼制成）并用平頭螺釘固定。位置分布要合理，保證定位可靠，測量方便。 9、手動檢測孔位時(shí)，通過螺栓、標(biāo)記等方式進(jìn)行檢測，一般采用螺栓法檢測Ф7（包括Ф7）以下的孔）（主要是為了方便檢查） , Ф7以上的孔（除非另有說明）采用標(biāo)記方法。

10、手動檢測孔位時(shí)，在檢查銷柄上刻上銷徑尺寸。 11、 檢查每個基準(zhǔn)塊的尺寸（例如，50mm×50mm×30mm）。同時(shí)在檢具上以孔、面方式設(shè)置輔助測量基準(zhǔn)（如材料：可加工樹脂；尺寸：40mm×40mm）×40mm），汽車檢具制造與應(yīng)用—量具技術(shù)要求制造（二）、檢具設(shè)計(jì)間隙值要求需要說明：組合量規(guī)上的間隙值大多由產(chǎn)品決定。1、根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量參考書各部分的公差不同，不同要求有間隙值，以保證測試的準(zhǔn)確性。2、測具被測部位的間隙值和高差應(yīng)在量具上用不褪色的顏色標(biāo)示。3、對于單件和小件零件檢具，檢具與被測件之間的間隙為3mm（2mm也可）；對于大型裝配體，設(shè)計(jì)間隙為5mm，也可根據(jù)不同的產(chǎn)品進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。@之間的間隙k17@檢具及表面被測親風(fēng)管孔可根據(jù)被測產(chǎn)品和測試要求設(shè)計(jì)為1mm、2mm或3mm。 5、檢具與被測產(chǎn)品接觸定位面的間隙為0mm。 6、對于單件和小型裝配檢具，檢具與被測產(chǎn)品其余輔助面的間隙為3mm（也有2mm）；；對于大型裝配檢具，檢具與被檢產(chǎn)品其他輔助面的間隙為5mm。 汽車檢具Manufacturing and Application——檢具制造的技術(shù)要求（三），檢具精度根據(jù)產(chǎn)品和一些具體要求，提出檢具精度要求： 1、check 工具基準(zhǔn)要求。

2、查看面坐標(biāo)網(wǎng)線要求，如如何雕刻線條，雕刻線條的寬度和深度等（例如雕刻線條的寬度為0.15mm~0.20mm，深度為0.25mm，還要注明對應(yīng)的坐標(biāo)代碼，坐標(biāo)網(wǎng)線位置相對于參考的誤差為±0.2mm/1000mm）。 3、定位孔精度。 4、 檢測孔位精度。 5、Type 表面精度。 6、零表面精度。 7、Profile 準(zhǔn)確性。 8、 檢測模型的刀口精度。 汽車檢具Manufacturing and Application——檢具制造技術(shù)要求（四）、檢具輔助零件要求1、檢具各部分應(yīng)以不同顏色區(qū)分。2、檢具應(yīng)安裝在鋁標(biāo)牌上，標(biāo)志 應(yīng)注明檢具的內(nèi)容和格式。3、檢具應(yīng)安裝有參考標(biāo)志，標(biāo)志內(nèi)容應(yīng)包括檢具的參考值。4、對于有檢具的檢具質(zhì)量超過20kg（車體組合檢查工具除外），必須配備 有升降裝置，并配備易于裝拆的萬向移動滾輪（其中兩個有擋塊） 滾輪的布置應(yīng)保證檢具放在地上時(shí)的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)應(yīng)便于叉車運(yùn)輸。5、起吊裝置、夾鉗、專用量規(guī)等，不應(yīng)伸出底座當(dāng)它們被儲存或處于工作狀態(tài)時(shí)。 6、所有檢測銷、定位銷、可拆卸測試模板和所有其他可拆卸部件都應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的儲物箱（通常由木頭或鋁制成）。 7、所有檢測銷和定位銷都不易脫落，并由可靠的金屬鏈固定（五），檢具制造進(jìn)度要求乙方按照甲方的進(jìn)度要求進(jìn)行最終驗(yàn)收，安排檢驗(yàn)計(jì)劃和檢驗(yàn)圖的會簽，檢驗(yàn)工具的制造、整改、預(yù)驗(yàn)收和檢驗(yàn)工具最終驗(yàn)收的時(shí)間表。

汽車檢具Manufacturing and Application——檢具制造的技術(shù)要求（六）、檢具設(shè)計(jì)verification：檢具計(jì)劃和檢具圖紙必須經(jīng)過審核并簽字后才能投入檢具制造。 （七），檢具驗(yàn)收 檢具驗(yàn)收是指在采購方收到檢具之前，對供應(yīng)商檢具的質(zhì)量狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)，一般需要進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收和最終驗(yàn)收。預(yù)驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)檢具的預(yù)驗(yàn)收和最終驗(yàn)收以質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，進(jìn)行檢具設(shè)計(jì)Proposals、產(chǎn)品圖紙、數(shù)據(jù)主模型、技術(shù)協(xié)議等設(shè)計(jì)制造相關(guān)文件。 汽車檢具制造與應(yīng)用-檢驗(yàn)工具標(biāo)準(zhǔn)件一、壓壓器1、型號： NO.HV350/NO.HV450 2、Model：NO.FM1503、Model：NO.FM150二、銷、螺栓、螺母等自重=310g；壓力 擰緊力=225kg 手柄旋轉(zhuǎn)角度：60°；工作桿旋轉(zhuǎn)角度：100°；自重=260g；按壓力=150kg 手柄旋轉(zhuǎn)角度：180°；行程：38.1m/m； 汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具的材質(zhì)一、測具體檢具的材質(zhì)要求精度高，常溫變形小，耐磨，有一定的強(qiáng)度，可切割。一般可以使用樹脂、鋼、鋁，以下是對這幾類材料的簡要說明。 (一）,resin1、概述 樹脂一般要求精度高、固化速度快(糊狀樹脂)、線膨脹系數(shù)低、常溫下具有變形小、硬度高、彎曲強(qiáng)度大、不易損壞的特點(diǎn), 并且可以剪切。

常用的量規(guī)樹脂是塊狀和糊狀。塊狀樹脂具有精度高、硬度強(qiáng)、抗彎強(qiáng)度高等特點(diǎn)，但加工難度大，工藝復(fù)雜。量規(guī)的主體用于塊狀樹脂之間。膠水連接，冬夏溫差大，容易產(chǎn)生變形，一般很少使用；糊狀樹脂還具有一定的精度、硬度和抗彎強(qiáng)度，特別是容易加工，量具本體是一個整體，硬化速度快。常溫下變形小，目前多采用膏狀樹脂。 汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具材料2、主要參數(shù) 主要特性（Typical properties）：粘度（25℃）（主劑/固化劑）密度（25℃）（主劑）/固化劑）混合比(混合物粘度) (25℃) 適用期 (25℃, 500ml) ≥20Min 脫模時(shí)間 (25℃) ≤24h 固化條件 (25℃)≤48h 硬化收縮率 (25℃, 線收縮)≤1.8‰物理性能： 密度≥0.8g/cm3（25℃） 硬度≥1.8‰ D-70shore (ASTM*1 D-2240*2）Tensile Strength) (ASTM D-638*3）flexural strength) （ASTM D-790*4）??彎曲強(qiáng)度（彈性模量（ASTM D-790）Compressive strength）（ASTM D-695*5）Impact strength）（ASTM D-256*6）熱變形溫度（ HDT) (ASTM D -648*7）熱膨脹系數(shù) (CTE)≤27×10-6mm/mm°C (ASTM D-696*8）注：*1 ASTM——美國材料與試驗(yàn)協(xié)會) *2 D2240——使用硬度計(jì)測定硬度的試驗(yàn)方法*3 D-638——塑料拉伸性能的試驗(yàn)方法*4 D-790——fl的試驗(yàn)方法塑料的柔韌性*5 D-695——塑料壓縮性能的試驗(yàn)方法*6 D-256-塑料抗沖擊性的試驗(yàn)方法*7 D-648-彎曲載荷下塑料彎曲溫度的試驗(yàn)方法*8 D-696 -塑料從-30攝氏度到30攝氏度的線性熱膨脹系數(shù)測試方法汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具的材質(zhì)3、一些檢具廠商使用的樹脂材料。日本荻原公司（CIBA）生產(chǎn)檢具本體所用的樹脂材料（CIBA）①基本特性：名稱主劑XN1264AXNR6903XNR6051硬化XN1264BXNH6903SXNH6051外觀主劑白色白色固化劑黃紅色灰色淺藍(lán)色粘度主劑Mpas（ 25℃)漿糊 35000硬化劑漿糊 3000比重 主劑 g/cm3 (25℃)0.9 Hardener0.72 混合比 主劑重量比 100 100 100 硬化劑 202550 填充劑—————— 混合物粘度 Mpa·s (25℃) 膏狀可用時(shí)間 Min (25°C, 500ml) 2020120 釋放時(shí)間 h (25°C) 816 硬化時(shí)間 h (25°C) 1624 硬化收縮率‰ (25°C, 線性收縮率)率）0.80.4汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具的材質(zhì) ②硬化后的特性：名稱 主劑 XN1264AXNR6903XNR6051 硬化劑 XN1264BXNH6903SXNH6051 比重 25℃g/cm3@k912@856 @6 硬度 ASTM D-2240shoreD-70D-72D-87 拉伸強(qiáng)度 ASTM D-638N/mm22218 彎曲強(qiáng)度gth ASTM D-790N/mm2323371 彎曲彈性 ASTM D-790N/mm23 壓縮強(qiáng)度 ASTM D-695N/mm2495495 沖擊強(qiáng)度 ASTM D-256KJ/m22.54.910熱變形溫度 58℃ ASTM D-6048線膨脹 ASTM D-69610-6K-1232738汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具的材質(zhì) 日本宮津制作所的檢具所用樹脂材料 ①基本特性：名稱 主劑 XNR6903XNR6908XNR6916 固化劑 XNH6903SXNH6916 主劑 白色CNH6906硬化劑灰色 淺青灰色 粘度主劑 Mpa·s (25℃) 膏體 膏體 硬化劑 膏體 比重 主劑 g/cm3 (25℃)0.80.8 硬化劑1.21. 2 混合比 主劑重量比 100 100 100 硬化劑 255050 填充劑 —————— 混合物粘度 Mpa·s (25℃) 膏體可用時(shí)間 Min (25°C, 500ml) 204060 釋放時(shí)間 h (25°C) 161616 硬化時(shí)間 h (25°C) 242424 硬化收縮率‰ (25°C, 線性收縮率 r ate)0.4汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具②硬化后特性：名稱主劑XNR6903XNR6908XNR6916硬化劑XNH6903SXNH6908XNH6916GSC比重25℃g/[email protected] -72D-70D-70 抗拉強(qiáng)度 ASTM D-638N /mm218 彎曲強(qiáng)度 ASTM D-790N/mm2332929 彎曲模量 ASTM D-790N/mm2250040004000 抗壓強(qiáng)度 ASTM D-695N/mm2543737 D-790N/mm2543737@24K@4K 沖擊強(qiáng)度2.9 2.9 熱變形溫度 ASTM D-648℃505756 線膨脹系數(shù) ASTM D-69610-6K-1272222汽車檢具Manufacturing and Application——檢具的材料（二）鋁材是底部不變形，但由于成本高，一般用于制造需要單人手動搬運(yùn)的檢具和組合式檢具。

二、可拆件和模板材料 可拆件和模板材料一般采用樹脂、鋼、鋁等。三、測具基板材料1、鋁板鋁板可用于檢具零件尺寸小于300×500mm，且鋁板整體厚度要求為15mm以上。 2、鋼板 鋼板常用于零件尺寸為300×500mm或更大的量具。鋼板厚度要求為5~12mm以上。它可以拼焊成多件或整體。 汽車檢具制造與應(yīng)用——檢具的材質(zhì)四、測具架檢具架的材質(zhì)可以是圓鋼管、方鋼管、外徑15mm以上的圓鋁管。 ）。加固結(jié)構(gòu)完成后，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚恚韵齼?nèi)應(yīng)力，并具有足夠的強(qiáng)度。在正常使用情況下不應(yīng)產(chǎn)生任何翹曲。 五、Other structural materials1、 The reference block, detection pins, positioning pins and pin sleeves are all made of steel, and the steel parts need to be rust-proofed to ensure that they will not rust under normal use and maintenance. 2、 The auxiliary measurement datum base adopts machinable resin, and the measurement datum hole position structure adopts the structure of steel bushing. 3、 The positioning surface is made of aluminum or steel. For steel, anti-rust treatment is required to ensure that it is not rusty and wear-resistant under normal use and maintenance. 4、The storage boxes are all made of wood or aluminum. 5、The protective box can be made of aluminum plate and fixed with the body of the gauge with bolts. 汽車檢具Manufacturing and Application——Calibration, use and maintenance of inspection tools 1、Calibration: including calibration conditions, calibration personnel, calibration environment, and calibration content are all performed calibration under the regulations.

2、Usage and maintenance: there are operating instructions, maintenance systems and usage records, etc. Thank you, thank you! The cultural Chang'an looks forward to your charming Chang'an looks forward to your passionate Chang'an looks forward to you 9、春去春回回, new peaches for the old. In the place where peach blossoms are in full bloom, in this intoxicating and fragrant season, may you live as sunny as spring, mood as beautiful as peach blossoms, and days as sweet as peaches. 10、 People’s ambitions are usually proportional to their abilities. 11、夫?qū)W must be aspirational, talents must be learned, not to learn but to broaden talents, nor to be aspirational to achieve learning. 12、 The more incompetent people, the more they like to pick other people's faults. 13、志不立, nothing can be done in the world. 14、Thank you very much for taking me with you on that splendid outing to London.這是我第一次看到塔或任何其他著名景點(diǎn)。 If I'd gone alone, I couldn't have seen nearly as much, because I wouldn't have known my way about.. 15、會 When Ling Ling is at the top, you can see all the mountains. 16、 If a person does not know where he is heading, then no wind is downwind. 17、 If a person does not reach the highest peak, he will not have a moment of peace, and he will not feel the tranquility and glory of life. THE END Thank you for watching