自動(dòng)測(cè)量各種齒輪FR和MDK的檢具制造方法

本專(zhuān)利屬于齒輪檢具，特別是一種自動(dòng)測(cè)量各種齒輪FR、MDK的檢具

背景技術(shù)：

在汽車(chē)變速箱等常用精密設(shè)備的生產(chǎn)中，需要使用高精度齒輪進(jìn)行齒輪變換。齒輪各種參數(shù)的嚴(yán)格控制決定了齒輪箱的工作靈敏度、精度和使用壽命。因此，在生產(chǎn)高精度齒輪和裝配精密儀器設(shè)備時(shí)，必須使用檢測(cè)工具對(duì)齒輪的關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)量

齒輪的徑向跳動(dòng)（FR）和交叉球距（MDK）是齒輪的關(guān)鍵參數(shù)之一。這兩個(gè)參數(shù)反映了齒輪的徑向誤差，對(duì)齒輪的傳動(dòng)精度有很大影響。因此，測(cè)量這兩個(gè)參數(shù)在齒輪生產(chǎn)和機(jī)械裝配中至關(guān)重要

目前，在測(cè)量齒輪FR和MDK的檢測(cè)工具中，如cn104515493b號(hào)授權(quán)公告提供的自動(dòng)徑向跳動(dòng)測(cè)量裝置，該裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，只能測(cè)量FR，功能相對(duì)單一；由于污染物的干擾，測(cè)量精度較差

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述缺點(diǎn)，本專(zhuān)利提供了一種自動(dòng)測(cè)量各種齒輪的FR和MDK的測(cè)試儀，通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)

本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)測(cè)量各種齒輪FR和MDK的測(cè)試儀，其特征在于，它包括一個(gè)底臺(tái)、一個(gè)齒輪臺(tái)、兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)和一個(gè)控制部件。齒輪臺(tái)位于底臺(tái)的中部，齒輪臺(tái)兩側(cè)的底臺(tái)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有滑動(dòng)槽，滑動(dòng)裝置設(shè)置在滑動(dòng)槽中；齒輪臺(tái)的齒輪固定裝置和電機(jī)通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸依次連接；每個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)包括轉(zhuǎn)臺(tái)、第二轉(zhuǎn)軸、探頭和定位傳感器，轉(zhuǎn)臺(tái)頂部設(shè)有定位傳感器，轉(zhuǎn)臺(tái)側(cè)面與探頭連接，轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與滑動(dòng)裝置垂直連接，轉(zhuǎn)臺(tái)在溜槽裝置的作用下沿齒輪臺(tái)方向來(lái)回滑動(dòng)；控制部件位于底部平臺(tái)中，控制部件與電機(jī)和滑動(dòng)裝置電連接，控制部件與外部計(jì)算機(jī)設(shè)備連接

使用檢測(cè)工具時(shí)，將待測(cè)齒輪固定在齒輪臺(tái)上，在外部計(jì)算機(jī)設(shè)備上輸入待測(cè)齒輪的類(lèi)型和參數(shù)，旋轉(zhuǎn)兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)，直到探針與齒輪槽對(duì)齊，轉(zhuǎn)臺(tái)向待測(cè)齒輪滑動(dòng)，并將探針插入齒輪槽中，兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)的任意探頭測(cè)量fr，兩個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)的探頭共同測(cè)量MDK；然后，轉(zhuǎn)臺(tái)滑動(dòng)，探針移出齒槽，齒輪移動(dòng)到下一個(gè)齒槽，再次測(cè)量第二組FR和MDK。重復(fù)多次后，計(jì)算最終數(shù)據(jù)；由于被測(cè)齒輪可能存在毛刺或油污，通過(guò)探頭深入齒槽，可有效避免傳感器的使用誤差，提高測(cè)量精度。輸入齒輪參數(shù)后的過(guò)程由設(shè)備自動(dòng)完成，節(jié)省人力

優(yōu)選地，轉(zhuǎn)盤(pán)的側(cè)面均勻地連接有多個(gè)探針自動(dòng)檢具，用于測(cè)量不同齒輪的FR和MDK。其目的是該量表可以測(cè)量不同規(guī)格普通齒輪的FR和MDK，通過(guò)轉(zhuǎn)臺(tái)的旋轉(zhuǎn)自動(dòng)完成切換過(guò)程，無(wú)需人工操作，進(jìn)一步節(jié)省勞動(dòng)力

優(yōu)選地，所述第一轉(zhuǎn)軸的下部連接有電動(dòng)升降裝置自動(dòng)檢具，所述電動(dòng)升降裝置與所述控制部件電連接。目的是在不拆卸齒輪組的情況下，進(jìn)一步測(cè)量重疊齒輪組中每個(gè)齒輪的FR和MDK，減少測(cè)量步驟，增加檢測(cè)工具的適應(yīng)性；此外，它還可以微調(diào)探頭和齒槽高度，以提高測(cè)量精度

優(yōu)選地，在所述第二轉(zhuǎn)軸的外側(cè)設(shè)置軸套，在所述轉(zhuǎn)盤(pán)與所述探頭下方的軸套的接觸點(diǎn)處設(shè)置夾緊槽。目的是在轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，協(xié)助專(zhuān)用探頭旋轉(zhuǎn)到與齒槽對(duì)應(yīng)的位置，以保證測(cè)量精度

優(yōu)選地，滑動(dòng)裝置通過(guò)齒輪桿組件、螺釘滑軌或滾珠絲杠軸承前后滑動(dòng)。目的是采用這些方法的滑動(dòng)裝置能精確控制滑動(dòng)距離，進(jìn)而控制探頭進(jìn)入齒槽的深度，既能防止穿透不足，又能避免側(cè)面頭部損傷過(guò)深

優(yōu)選地，齒輪固定裝置使用固定螺母、卡環(huán)或鍵槽來(lái)固定齒輪

優(yōu)選地，在底部平臺(tái)上方設(shè)置透明密封保護(hù)蓋。目的是防止室內(nèi)其他雜物、污漬污染檢具部件，提高使用壽命，保證測(cè)量精度

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專(zhuān)利的有益效果是：專(zhuān)利提供的自動(dòng)測(cè)量各種齒輪FR和MDK的檢測(cè)工具，通過(guò)在外部計(jì)算機(jī)上輸入必要的參數(shù)，即可完成自動(dòng)測(cè)量；采用雙轉(zhuǎn)臺(tái)設(shè)計(jì)，可同時(shí)測(cè)量FR和MDK，節(jié)省測(cè)量時(shí)間和設(shè)備采購(gòu)維護(hù)費(fèi)用；將探頭直接探入齒槽進(jìn)行測(cè)量，大大提高了測(cè)量精度；該檢具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便

圖紙說(shuō)明

為了清楚地說(shuō)明通過(guò)本專(zhuān)利實(shí)施例獲得的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，以下將簡(jiǎn)要介紹通過(guò)現(xiàn)有技術(shù)獲得的實(shí)施例描述中所需的附圖。顯然，下面描述的附圖只是本專(zhuān)利的一些實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)這些圖紙獲得其他圖紙，而無(wú)需支付創(chuàng)造性勞動(dòng)

圖1是根據(jù)實(shí)施例1的檢查工具的結(jié)構(gòu)圖

圖2是實(shí)施例1的轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是實(shí)施例1的轉(zhuǎn)臺(tái)的俯視圖

圖中的標(biāo)簽如下所示：

1、底部平臺(tái)；101、斜槽；102、螺釘滑軌2、齒輪臺(tái)；201、固定螺母；202、第一轉(zhuǎn)軸；203、電動(dòng)升降裝置；204、電機(jī)3、炮塔；301、轉(zhuǎn)盤(pán)；302、第二轉(zhuǎn)軸；303、探頭；304、@定位傳感器；305、夾緊槽；306、頂蓋4、@控制組件5、透明密封保護(hù)蓋

具體實(shí)施例

下面結(jié)合附圖對(duì)本專(zhuān)利實(shí)施例的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實(shí)施例只是專(zhuān)利實(shí)施例的一部分，而不是所有實(shí)施例?；诒緦?zhuān)利的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有創(chuàng)造性工作的情況下獲得的所有其他實(shí)施例均屬于本專(zhuān)利的保護(hù)范圍

在本專(zhuān)利的說(shuō)明書(shū)中，應(yīng)當(dāng)注意，術(shù)語(yǔ)“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”、“頂”所表示的方向或位置關(guān)系基于附圖中所示的方向或位置關(guān)系，僅為了便于描述本專(zhuān)利和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示裝置或元件必須具有特定方向、以特定方向構(gòu)造和操作，不能將其理解為本專(zhuān)利的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”和“第三”僅用于描述性目的，不能理解為表示或暗示相對(duì)重要性

在本專(zhuān)利的描述中，應(yīng)注意，除非另有明確規(guī)定和限制，否則術(shù)語(yǔ)“安裝”、“連接”、“連接”和“連接”應(yīng)理解為廣義。例如，可以是固定連接、可拆卸連接或集成連接；可以是機(jī)械連接或電氣連接；它可以通過(guò)中間介質(zhì)直接或間接連接，也可以是兩個(gè)元件之間的連接。應(yīng)當(dāng)注意，所有附圖都是示例性表示。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以在特定情況下理解專(zhuān)利中上述術(shù)語(yǔ)的具體含義

下面通過(guò)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述本專(zhuān)利

例1

如圖所示。1至3，自動(dòng)測(cè)量各種齒輪的FR和MDK的測(cè)試儀包括下表1；滑槽101；螺釘滑塊102；齒輪表2；固定螺母201；第一旋轉(zhuǎn)軸202；電動(dòng)升降裝置203；馬達(dá)204；炮塔3；轉(zhuǎn)盤(pán)301；第二旋轉(zhuǎn)軸302；探針303；定位傳感器304；止動(dòng)槽305；頂蓋306；控制組件4；透明密封保護(hù)蓋5

本實(shí)施例提供了一種自動(dòng)測(cè)量各種齒輪的FR和MDK的測(cè)試儀，