國家工商行政管理總局汽車檢具_investigation / report_form / template_practical文件

SAIC汽車檢具（測量支架）標準字體：大|大中| Small 2007-10-29 15:33閱讀：28評論：0檢驗工具（測量支架）的技術要求上海汽車乘用車公司目錄更改記錄---------------- ------------------------------ -------------------- ----------- 31.目的-------------- -------------------- ------------------------------ ------------- 42.適用范圍------------------------------- ------------------- ------------------------- 43.職責-------------------- ------------------------------- ------------------- -------- 44.條款------------------ ------------------- ------------------------------- --------- 44. 1量具概述（測量支架）---------------------------- ------------------- ------ 44. 2檢具設計和制造技術要求------------ -------------------- ------------------ 44. 3接受檢查工具和測量支架并交付------------------ ----------------------------- 145.存檔------ ---------------------------------------- ---------- ---------------------- 156.審查和更改----------- ---------- ---------------------------------------- ---------- 157.Distribution ----------------------------------- ---------- ---------------------------------- 158.附件列表---------- ---------------------------------------- ---------- -------------- 15附件1：關于檢查工具的定位銷和檢查銷的說明------------ ---------- ----------- 16附件2：檢驗工具（測量支架）的批準程序----- ---------------------- -29附件III：檢驗工具（測量支架）的設計批準報告------------- --------------------- -30附件四：檢驗工具的批準報告（量具）-------------------------------- ---- 31變更記錄：1.目的為了使檢驗工具（測量支持）的技術要求達到括號）可以遵循統(tǒng)一的技術標準和評估指標在計劃，設計，制造，驗收和使用過程中。

2。適用范圍本技術要求適用于車身以及內外飾件的檢查工具和測量支架。3.責任上汽集團質量保證部負責本技術要求的準備，維護，升級和分發(fā)。供應商負責在檢查工具（測量支架）的計劃，設計，制造，驗收和使用中執(zhí)行該技術要求。4.法規(guī)4.1檢查工具（測量支撐）概述[k12]1. 1檢查工具（測量支撐）的定義：-檢查工具是一種特殊的檢查設備，用于測量和評估尺寸質量零件。將零件準確地安裝在檢查工具上，并通過目視檢查或借助檢查工具（例如測量臺，卡尺和檢查銷）檢查零件的孔位置，輪廓和外圍?，F(xiàn)代檢查工具可以在結構設計中考慮測量支架的功能。 -使用坐標測量機測量零件時，測量支架是輔助支架。必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)銑削其所有支撐表面（點）和定位參考平面（點）。某些特殊零件的測量支架也應具有檢查工具零件的功能。4.1. 2檢查工具和量具可以根據(jù)有效的產(chǎn)品圖紙和CAD數(shù)據(jù)合理地測量零件的幾何參數(shù)，并使用三坐標測量機對檢查工具和量具進行驗證和評估。4.1. 3在正常使用頻率和良好維護之下汽車檢具，量規(guī)和測量支架的使用壽命要求可以確保在相應產(chǎn)品的生命周期內可靠地使用。4. 24.2. 1檢查工具（測量支撐）的設計與制造檢查工具（測量支撐）的設計[k12]2.1. 1通常是檢查工具（測量支撐）的設計圖1：1抽獎，在特殊情況下與上海汽車質量保證部協(xié)商。

[k12]2.1. 2設計圖要求包括零件狀態(tài)，檢查工具（測量支架）狀態(tài)，材料，進度表，版本號，更改記錄和其他信息。4.2.1. 3量具的設計方案（測量支架）必須經(jīng)上海汽車質量保證部批準。4.2.1. 4檢驗工具（測量支架）的結構和功能計劃由上汽集團質量保證部門與檢驗工具制造商共同制定。檢查工具的計劃草案是根據(jù)產(chǎn)品圖紙和CAD數(shù)據(jù)完成的。計劃草案是供應商檢具設計的基礎。有效的零件圖和CAD數(shù)據(jù)已獲得上海汽車產(chǎn)品工程部門的授權。4.2.1. 5檢查工具（測量支架）的設計采用計算機CAD / CAM三維設計。設計數(shù)據(jù)源：-上海汽車產(chǎn)品工程部的最新狀態(tài)CAD數(shù)據(jù)；-上海汽車產(chǎn)品工程部的最新狀態(tài)圖（包括尺寸，孔位置精度和RPS點的詳細說明）；-批準的技術改變順序。4.2.1. 6原則上，被檢零件在量具（測量支架）上的位置必須與其在身體坐標系中的位置一致。如果考慮到易操作性等因素，以及人機工程學和節(jié)省成本等其他因素，則在特殊情況下允許將零件旋轉+/- 90度或+/- 180度，但必須得到制造商的認可。上海市汽車質量保證部。4.2.1. 7通常，零件通過兩個帶有定位銷的定位孔固定在量具（測量支架）上。定位面，支撐面和卡盤通常基于產(chǎn)品圖紙中RPS點的坐標值進行布局和安裝時，RPS定位面（孔）和支撐面采用組裝結構。

卡盤必須按照RPS的順序進行數(shù)字編碼。如果零件未帶孔定位，則根據(jù)RPS表面定位。 RPS表面的尺寸在產(chǎn)品圖紙中明確規(guī)定。4.2.1. 8通常，產(chǎn)品圖紙上相對于車身坐標線的位置公差要求很高，標記的公差值在+/-0.5以內，其自身的精度相對較高高（直徑公差值+/-0.5mm，= + /-1. 0mm）通常使用肉眼檢查。4.2.1. 9對于對稱且由同一模具同時形成的零件，量規(guī)（測量支架）通常采用將主體和骨架分開并共享底座的結構。具體結構應與上海市汽車質量保證部門協(xié)商確定的結構相同。4.2.1. 10量具的主體（測量支架）和底板必須刻有主體坐標線X-，（Y-和Z-方向）。身體坐標線為X-，Y-，Z-?；鶞势矫鏋槠瘘c，并且每100mm或200mm進行標記。標記深度和寬度均為0.1mm。4.2. 2量具（測量支架）的結構[k12]2.2. 1量具（測量支架）通常由三個部分組成：框架和基礎部分；主體部分；功能零件（包括：快速卡盤，定位銷，檢測銷，可移動間隙滑塊，測量臺，卡板等）。

[k12]2.2. 2材料選擇：原則上，材料由上海汽車質量保證部和供應商共同確定。4.2.2.2. 1框架和基座：檢查工具：鑄造鋁合金，上汽集團通常建議：國內：GB ZL101，德國：GG-26。該材料必須經(jīng)過熱處理，例如消除應力，并且鋁合金基板可用于小規(guī)格。測量支架：鑄造鋁合金或鋁合金型材（與上述相同）。4.2.2.2. 2型大中型檢查工具（測量支架）（重量> = 20KG）SAIC推薦的材料：Huntsmann BM5166，Axson LAB1001小型檢查工具（測量支架）（重30公斤），則必須安裝運輸工具。4.2.2.3. 4叉車孔：為確保叉車臂可以輕松伸展，叉車孔為雙面結構，最大承重和尺寸必須為在設計過程中考慮過。4.2.2.3. 5吊耳：吊耳是帶有鋁鑄件或與鋁合金連接的整體鑄造結構。設計時必須考慮最大承載能力，并且在運輸過程中必須確保吊耳的布置。吊索不會影響形狀和功能部件，也不會影響任何測量元件。對于大中型儀表（測量支架）（重量> = 20KG），必須安裝起重裝置。對于小規(guī)格（測量支架）（重量= 20kg），采用以下結構：將塑料樹脂材料覆蓋在鋁鑄件上，然后通過CAD / CAM在NC機床上直接銑削形狀檢測表面。

塑料樹脂材料和鋁鑄件之間的連接直接使用塑料粘合劑。 -小檢查工具（測量支架）（重量+/-0.5mm和= + /-1. 0mm，通常通過肉眼檢查。方法：在對應的零件下表面上加工8mm（6mm）4.2.2.4. 6可移動形狀量規(guī)（紙板）–使用擺動形狀量規(guī)檢查重要的配合表面的輪廓[k12]2.2.4. 7可移動塊對于零件上的重要表面，可在結構下使用可移動塊-檢查可動性-每個活動塊至少有兩個導管或導柱； 250-活動塊用快速擰緊裝置固定；-導管或導柱之間的間距不要太大，且不能超過200 mm。4.2.2. 5檢查工具（測量支架）功能部件[k12]2.2.5. 1定位銷定位銷用于精確定位將零件放置在檢查工具（測量支架）上；-定位孔的位置根據(jù)零件圖的RPS系統(tǒng)確定（通常為每個零件設置兩個定位孔）；-定位銷由以下部件組成：三個部分：導向件，定位件和手柄，以確保銷釘導向件可以在定位孔中自由進出；-定位銷釘標記：在手柄腔中，標記要取消的子品牌和相應的RPS點名稱;-根據(jù)零件的RPS特性，將定位銷設置為錐形銷（A1k，A2k）和圓柱銷（A1z，A2z）。這種定位銷由上汽集團質量保證部門和供應商共同確定；-在定位孔中，為確保定位銷的準確定位，必須安裝導向襯套，以及導向襯套和儀表體必須粘結；-導向襯套的中心相對于車身坐標線的定位精度控制在+/-0.05mm以內；-定位銷和相應的導向襯套的結構取決于不同的要求孔的形狀分為防旋轉結構和非防旋轉結構；定位銷有關諸如定位孔，軸套等相關尺寸的轉換公式，請參見附錄“用于檢查夾具的定位銷和檢查銷的說明（測量支架）“；-每個定位銷均配有Ф3mm尼龍繩，并固定在檢查夾具的形狀上。 -針盒的放置：使用后應將定位針和檢測針放置在針盒中，并用卡盤夾緊，并將針盒放置在機身側面和上部。底板在適當?shù)奈恢茫?在工具圖中，必須對定位銷和定位孔有清晰的說明。

[k12]2.2.5. 2檢測針-檢測針用于檢測待測孔的位置；-檢測針由三部分組成：導向，檢測和手柄;-在檢測孔中，為了確保檢測針的平穩(wěn)檢測，必須安裝導向襯套。導向襯套和量規(guī)主體必須粘結并連接。同時，襯套的上平面必須比沖壓件的下表面低8mm +/- 1;-為了確保檢測銷的位置準確，必須安裝導向襯套，并且導向襯套并且必須結合檢查工具的主體；-導向襯套中心相對于主體坐標線的定位精度控制在+/-0.05mm之內；-檢測銷和相應的導向器軸的結構根據(jù)要檢查的孔的形狀將套筒分為防旋轉結構和非防旋轉結構；-如果要檢查的孔的直徑相同且位置公差相同，則有許多（> 2個）孔零件，并且必須有這些孔。如果使用測試針進行測試，通常會設置一個測試針。該原理也適用于雙量規(guī)（測量支架）；-如果通過模具在同一過程中加工具有相同技術要求的一組孔，通常僅對距離最大的兩個孔進行單孔檢查，對其他孔不進行檢查;-為了確保在坐標測量機的測量過程中探針可以進入檢查孔，必須在孔位置下方設置一個自由表面。原理：自由表面直徑：沖孔直徑+ 7mm；深度：從工件下表面打孔8mm;-每個檢測針配有Ф3mm尼龍繩并固定在形狀的適當部位;-針盒放置：應放置定位針和檢測針使用后，將其插入卡盒中，并用卡盤夾緊，然后將卡盒放置在機身側面和底板上部的適當位置；-如果檢查工具具有3個以上檢測卡，適當?shù)奈恢帽仨殬擞袛?shù)字以顯示區(qū)別。

[k12]2.2.5. 3卡盤裝置（或磁體）為了固定零件，必須在定位表面和支撐表面區(qū)域安裝快速卡盤或磁體。 -卡盤裝置通常直接用螺栓固定在底座表面（鋁鑄件或鋁合金）上的適當位置，或通過焊接梁或鑄造梁連接;-在卡盤連接板上設置兩個對角螺栓即可滿足該過程原則上的要求；-夾緊裝置的位置反映零件的RPS位置和數(shù)量；-在卡盤裝置的布置和布置中，必須注意：1)松開卡盤并將其恢復到初始位置，必須有足夠的空間來保證零件的放置和收起而不會產(chǎn)生干擾；2)卡盤有足夠的空間來實現(xiàn)空間無干擾的曲線移動。 -將量規(guī)用作測量支架時，必須確保在夾緊或松開卡盤時測量頭可以接觸RPS表面的中點而不會產(chǎn)生干擾，因此在設計時必須將其設計為叉形結構但卡盤的內徑必須大于6.5mm，并且卡盤的寬度必須達到所需的強度；-卡盤的有效軌跡必須在工具圖中詳細顯示；-應當確?？ūP與工件表面之間的接觸?？ūP僅用于固定工件，而不用于夾緊變形（原則上，夾緊力不超過5牛頓）。 -對于小規(guī)格（測量支架），如果沒有足夠的空間安裝卡盤，則允許使用磁鐵。磁鐵應嵌入在支撐表面中或設置在支撐表面的兩側，并且應比支撐表面低1mm0.。

[k12]2.2.5. 4測量臺-測量臺的精度和范圍必須滿足要測量的幾何元素的技術要求；-測量臺固定在底板上通過繩索或儲物盒；-要求將儀表校準設備制造并固定在底板上。4.2.2. 6顏色編碼的車身和量規(guī)底板（測量支架）的外觀由特定的汽車型號確定。通常，不同型號的汽車配置有不同的顏色，以便于在使用過程中準確區(qū)分。不同型號的檢查夾具（測量支架）。其他功能和檢查孔，面，間隙等標記如下：定位面，支撐面顏色劃線孔檢測面平坦度檢測面顏色視覺孔檢測面塞規(guī)外殼端面8mm（6mm）8mm（6mm）黑色黑色2mm（1mm）5mm（3mm）0mm紅色汽車檢具，RAL3000黃色，RAL1012白色，RAL9010或材料0mm白色，RAL9010或材料[k12]2.2. 7檢查夾具（測量支架）的標志和標記4.[k10 ]2.7.1檢查工具和測量支架上的標志應包括：1. SAIC銘牌應包含以下內容：-型號，零件名稱，零件編號； -檢查工具（測量支架）的序列號；-檢查工具（測量支架）的總重量；-基準面符號；-制造日期和最后修改日期；-制造商。 2. 2.檢驗工具（量具）的數(shù)據(jù)面指示器，制造數(shù)據(jù)標簽； 3. 3.參考孔序號識別和坐標識別； 4。基準平面的坐標識別； 5.測量間隙為5mm（3mm）的符號； 6. RPS點識別。

所有銘牌在白色背景上均為黑色。4.2.2.7.2量具和測量支架上的標記應標有相應的標記，包括：-參考線標記；-測量表面和網(wǎng)格線標記；-網(wǎng)格線[k12]2.2. 8夾具檢查（測量支架）說明手冊；-測量表面或間隙表面；-零件輪廓的形狀規(guī)；-塞規(guī)；-卡尺等。 ）使用說明書由制造商按照上汽集團提供的技術要求制定，使用說明書固定在測量支架（Measurement Support）上的顯眼位置。4.2. 3檢查工具（測量支架）的總體制造精度（公差）基板平行度：參考平面平行度，垂直度：參考孔位置：單位mm0.1/10000.05/1000±0.05參考孔之間的相對位置誤差：RPS定位孔銷位置RPS表面，軸承表面：曲線測量表面：零件輪廓測量表面（平面）或直線：零件形狀功能測量表面（5mm間隙表面）：全部成型表面（非測量表面）：檢查銷孔位置：標記孔位置：標記孔直徑：0.03±0.05±0.10±0.15±0.1±0.1 ±0.2±0.05±0.15±0.2可視孔位置：可視孔直徑：相對于參考線的網(wǎng)格線位置誤差：形狀規(guī)格或卡尺：4.3檢查工具（測量支架）±0.2±0.20.1/1000±0.154.3. 1上汽集團將派遣相關人員進行檢查d測量支架已被接受。通過預驗收的檢查工具和測量支架已存儲在供應商處，可用作零件的預驗收的參考。預先接受相應的零件和模具后，它們將被發(fā)送到用戶工廠。

檢查工具和測量支架的最終驗收在用戶工廠中進行。4.3. 2工程圖（平面圖，結構功能圖，工裝圖）-項目會議結束后，雙方應根據(jù)要求討論并確認所有零件的檢驗工具和測量支架方案。該方案用作檢驗工具，測量支架圖的一部分應始終附在圖紙上，并用作設計批準的依據(jù)；-確定計劃后，供應商應根據(jù)設計方案設計檢驗工具和測量支架設計按照“測試計劃圖”，上海汽車質量保證部監(jiān)理工程師負責干部的設計和批準，只有在合格后方可進行制造；-所有技術數(shù)據(jù)（方案圖，功能圖，工具圖）應根據(jù)有效的標準和規(guī)范制定。驗收合格后，將向用戶提供一套基礎圖紙和兩套藍圖，并且需要制作一個CAD數(shù)據(jù)格式并通過Internet或CD-ROM提交給SAIC Motor。4.3. 3檢查工具（測量支架）測量報告必須將檢查工具的測量報告和測量支架記錄在測量記錄表中。測量記錄表的內容包括輪廓的測量報告，測量機的精度報告，銷釘?shù)取ｋS附的測量報告和所用材料的描述報告。在接受之前，供應商應向上汽提供一套自檢報告。4.3. 4三維數(shù)字模型-供應商需要提供檢驗工具的三維設計數(shù)字模型（包括檢驗工具和測量支架）；-供應商應根據(jù)以下內容制定測量計劃用戶零件測量點的要求。測量計劃必須經(jīng)上海汽車質量保證部批準；-在3D設計數(shù)字模型中，必須明確描述支撐和夾緊單元，參考表面和外圍輪廓。

為防止離線編程CNC程序時探頭干擾，并為將來方便生產(chǎn)第二個檢查工具和測量支架做準備，數(shù)字版本的軟件版本和傳輸必須符合上汽要求不斷提高。4.3. 5操作說明進行預接受時，必須附上確切的操作說明，并且必須將它們包裝在透明的塑料袋中并固定在檢查夾具和測量支架上。4.3. 6交貨條件-一套完整的合格檢驗工具和測量支架；-一套完整的測量報告；-一套完整的3D設計數(shù)字模型和相應零件的測量解決方案；-一套完整的檢驗工具和測量支架方案圖，結構功能圖，檢驗工具和測量支架的圖紙（一套底圖和兩個藍圖）和CAD數(shù)據(jù)；-檢驗工具和測量支架的一套操作說明。4.3. 7包裝要求-每個檢查工具和測量支架必須單獨包裝；-包裝盒應確保貨物運輸?shù)陌踩?，并且防塵，防潮；-在包裝上應有明確的說明。包裝箱中的內容必須與相應檢查工具和測量支架上銘牌的內容一致。5.存檔文件的電子版本存儲了很長時間。6.審查和更改上汽集團的質量保證部門負責在必要時進行版本升級。7.分銷采購，計劃，制造。8.附件清單附件1：關于檢查工具（測量支架）的定位銷和檢查銷的說明附件2：檢查工具（測量支架）批準程序附件3：檢查工具（測量支架）設計批準報告附件4：檢查工具（測量支架）制造批準報告的附件1：檢查工具（測量支架）的定位銷和檢查銷的說明1.定位銷的概述零件的定位通常由兩個定位孔實現(xiàn)。根據(jù)圖中RPS的說明指定定位方法和位置。通常使用以下兩種定位方法：-定位Nr.1（A 1)：限制兩個方向自由度（例如：RPS：Hxy，Hxz或Hyz）-定位Nr2（A2)：限制方向??的一個自由度（例如：RPS：Hx，Hy或Hz），以確保銷的形狀準確。定位時，必須安裝導向襯套，如下圖所示：通常，定位銷采用錐形銷，錐形銷的定位適用于：1)根據(jù)RPS要求，零件的定位孔附近有一個定位面，2)該零件用于厚壁零件h>1. 2 mm圓柱銷在以下情況下應用于定位銷：-孔的方向相對于零件的表面傾斜，并且零件平面與主體坐標線平面之間的角度> 3？：-帶法蘭孔的零件朝上：-用于薄壁零件（通常為d